Association for a clean Ostend(WILOO) recycleert maar al te graag hun eigen berichten, om later -al dan niet- het gelijk aan hun kant te krijgen.
Eerst stapt men met een verhaal naar de media. Eens de media het verhaal publiceert, laat de aktiegroep pas daarna uitschijnen als zou het gaan om een objectief artikel.
De aktiegroep wil met bovenstaand artikel veeleer de luchthaven Oostende-Brugge in een slecht daglicht plaatsen,dan dat men de problemen van de uitbuiting van de Afrikaanse arbeidsmarkt wil aankaarten.
Trouwens, als morgen geen vluchten uit Afrika meer op de luchthaven van Oostende zouden landen, zullen deze wel via andere luchthavens in binnen en buitenland gaan vliegen.
Helaas schiet het artikel zijn doel voorbij

Dat de Afrikaanse kleine boer meespeelt in de fruit- en groenteaanvoer naar Europa zou moeten blijken uit het Uganda-artikel van 24/05. We hebben dat recent artikel opgezocht op internet. Gek, het is nergens te vinden.
In de Afrikaanse ontwikkelingslanden domineren meer en meer kapitaalkrachtige multinationale supermarktketens. Dat de kleine boer als lokale producent de eisen, normen en flexibiliteit zou aankunnen, die worden opgelegd door supermarkten als Carrefour, Tesco, etc…, is een fabeltje. De kleine boer wordt uitgesloten van de exportmarkt en zelfs in stijgende mate van de eigen interne markt. De kleine boer heeft al lang geen andere keuze meer dan te gaan werken op grote transnationale landbouwbedrijven, die alle orders van de supermarkten wegkapen, omdat zij wel kunnen voldoen aan de gewenste flexibiliteit, echter ten koste van arbeidsuitbuiting.

Uittreksels uit http://www.somo.nl/html/paginas/pdf/FFV_2005_NL.pdf:
The buying power of supermarkets has become so strong that it seriously affects working conditions for millions of workers in developing countries. Producers are being placed under pressure to deliver produce for less than cost price. This pressure is passed on down the value chain and as a consequence, workers on the farms and in the pack houses are urged to work excessive long shifts (pagina 28).
Workers are under pressure to meet deadlines from orders from supermarkets in the developed world and this frequently leeds to long working hours and misuse of overtime. (pagina 25).
Many seasonal workers are women, more likely to be dependent on unskilled low pay labour, though bearing the primary responsibility for housework. This means women work extra long hours, making them likely to suffer health problems (pagina 24).
Children work alongside their parents on large-scale, capital intensive plantations. They perform time-consuming and relatively unskilled activities on farms for little or sometimes no pay at all. Child labour constitutes a barrier to school attendance (pagina 23).
Uit http://www.ids.ac.uk/ids/bookshop/bulletin/bull362abs.htm:
Commercial agriculture is expanding in Africa, both for exports to European supermarkets and for emerging African supermarket chains. This is stimulating a shift away from small producers, and drawing an increasing number of workers into paid employment, much of it temporary or sourced through third party contractors. This type of work often involves a high concentration of female labour, but commonly in informal employment without legal rights or benefits. The risks faced by these women are compounded by their family and childcare responsibilities, and leave them vulnerable to poverty.
Uit http://www.ukfg.org.uk/docs/UKFG_Food_Inc_Summary.pdf:
Over half of the population in the developing world is rural and 2.5 billion people worldwide depend on agriculture for their livelihoods. Although the food chain as a whole is very profitable, the terms of trade for primary producers have declined, the gap between producer prices and retail prices has grown, and family-scale farmers are finding themselves excluded from higher value markets and facing
livelihood crisis.
The marginalisation of agriculture is a profound threat to sustainable development. Many see agriculture as the means to reduce poverty and to deliver multiple benefits such as preserving a rich diversity of cultures, wildlife and landscapes. If the economic tide of the food system continues to slide away from farming, then those expectations will not be met.
The key issue is the trend towards vertical coordination of agrifood chains, whereby key agents such as a food processor or retailer sets the ‘rules of the game’ for participating in the chains. Vertical coordination also creates ‘insiders’ and ‘outsiders’. The suppliers who have deep enough pockets, low enough costs and the right kind of technology to meet rapidly changing requirements in volumes, standards and new product development can benefit as ‘insiders’. They have the capital and economies of scale to invest in such practices. The majority of smaller and family-scale enterprises (the ‘outsiders’) are left as residual suppliers to bulk commodity or wholesale markets.
De kleine boer wordt gemarginaliseerd tot “outsider”, tot hij om te overleven niet anders kan dan over te schakelen naar het systeem van ‘seasonal and flexible’ arbeider onder de onmenselijke spelregels van kapitaalkrachtige en technologisch georganiseerde voedselproducerende bedrijven.

Wat hebben de ganse privatiseringsperikelen van de Oostendse luchthaven te maken met de Afrikaanse kleine boer, alias de Afrikaanse plantagewerker? Wel, dat was de feitelijke kern van het Indymedia-artikel. Rond half augustus 2005 werd MK Airlines, de hoofdrolspeler in de aanvoer van “fresh food and vegetables” uit Afrika, aangetrokken om van Oostende de “hub” te maken voor de verdeling van die goederen over heel Europa. Onmiddellijk zag de voorzitter van het AGHO en grote promotor van de luchthaven, Vande Lanotte, zijn kans schoon om de luchthaven als “unieke parel aan de Oostendse kroon” onder zijn vleugels te nemen. Hij sluit met MK Airlines een intentieverklaring af en in de wetenschap dat de Vlaamse overheid afwil van de zwaar verlieslatende luchthaven, sluit hij met haar ook een akkoord af. De Vlaamse overheid zal verder instaan voor de vernieuwing en het onderhoud van de infrastructuur van de luchthaven, verdedigbaar als ondersteuning aan een zgn. instelling van maatschappelijk nut. En het AGHO is voorzien de uitbating van de luchthaven in handen te krijgen, zodat weldra boekhoudkundig de luchthaven als zelfbedruipend kan worden voorgesteld. Eerst moeten wel Europese richtlijnen worden gerespecteerd. Vandaar een internationale aanbestedingsprocedure, in de quasi zekerheid dat niemand daarop zal afkomen tenzij het AGHO, met in zijn pocket één of andere private of halfprivate constructie. Kortom de lasten voor de gemeenschap, de lusten voor de privé, met name het AGHO.
Of de luchthavenuitbating dan als private onderneming verder al dan niet als schakel fungeert in de uitbuiting van de Afrikaanse arbeidsmarkt, zoals hierboven beschreven, lijkt voor beide onderhandelende partijen van generlei belang te zijn. Argument van sommigen in dat verband is, dat indien niet meer via Oostende, de Afrikaanse schandeproducten via andere luchthavens toch Europa zullen bereiken. Ja hoor, dat was al te horen uit de mond van een bekende Oostendenaar, die aan politiek doet. Maar dat kan toch niet het argument zijn, dat het AGHO en de Vlaamse overheid hanteren. Of toch? Is de ethiek en rechtvaardigheid (over de grenzen heen en niet alleen voor eigen volk) bij onze politieke mandatarissen reeds zodanig verloederd?

Désiré, dank voor het internetadres.
Bravo voor de 350 ton per week eerlijke goederen uit Afrika, equivalent aan drie B747-toestellen en volgens uw informatie vermoedelijk verdeeld over Oostende, Luik en Brussel. Het is gelukkig niet allemaal kommer en kwel in Afrika. Wel zijn die eerlijke goederen bestemd voor allochtone winkels en dus maar een heel klein volume in vergelijking met het totale volume “fresh food and vegetables” (FFV), dat in Oostende binnenkomt. In Oostende landen per week gemiddeld 9 à 10 B747’s en 3 DC10’s met oneerlijke Afrikaanse FFV en dat is vele malen meer dan de 350 ton eerlijke FFV, waarover u het hebt.
Het probleem is ook dat, indien Oostende alle 350 ton eerlijke FFV (nu verdeeld over 3 luchthavens) naar zich zou toetrekken en alle oneerlijke FFV zou bannen, dat dan het AGHO en de Vlaamse overheid hun plannen om in Oostende een forse uitbreiding van vrachttoevloed door te voeren, mogen opbergen. Dat zou prachtig zijn, maar de vrees is dat dit niet direct de bedoeling is.
Wat Chinese en Aziatische onethische rommel betreft die in Antwerpen en Rotterdam binnenkomt, waarom niet samen met uzelf gezamenlijk europarlementariërs gaan aanspreken niet alleen van Groen, maar ook van Blauw, Rood en Oranje en waarom ook niet de Belgische parlementariërs van alle 4 deze politieke kleuren?

Voor zover wij weten, staat Wiloo voor een inkrimping van de luchthaven die enkel nog dienstig zou zijn voor passagiersvluchten. Haar premisse is helemaal verschillend, met name de hinder veroorzaakt door de luchthaven voor de omwonenden en de bedreiging voor hun gezondheid.

Onze vereniging daarentegen klaagt sinds jaren het accepteren aan van de Oostendse luchthaven van niet koosjere business, zij het nu wapentrafiek of trafiek van oneerlijke producten, beiden ten koste van de bevolking van Derde Wereld landen, in het huidig geval van Afrika. Onze premisse is het niet aanvaarden van onethische standpunten in wat men gebruikelijk de “Noord-Zuid verhouding” noemt en dit des te meer wanneer die standpunten worden ingenomen door overheidsinstanties.

Ludo, een hint. Vraag aan de Vlaamse overheid en aan het AGHO dat zij de supermarktdirecties aanpakken. Zij beschikken over de macht en de mogelijkheden om dat te doen. Onze stelling betreft niet het bestaan van de luchthaven op zich (wat men ook moge beweren), maar verwijt wel de Vlaamse overheid en het AGHO onder het voorzitterschap van Vande Lanotte het oneerlijke spel van de multinationale supermarktketens schaamteloos mee te spelen.

Merkwaardig is dat alle oprispingen van zij, die zich storen aan de stelling van het oorspronkelijk artikel, uitgaan van een positie die alleen hun eigenbelang centraal stelt. Vrijheid, blijheid en wel voor het eigen individu alleen of voor het eigen volk eerst. Het profiel van de auteurs van die oprispingen hoeft dus niet te worden uitgetekend. Dat kennen ze zelf maar al te goed.